半路熄火求助無門?有了昂佳應急啟動電源，人人都是老司機
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次發表時間：2017-07-13 15:37:09
對于當下人們的生活水平來說，汽車或許已經成為人們日常生活中的必須品，那么問題來了，忘記關車燈或是長時間未使用的汽車往往在下次使用時由于電瓶虧電而發動不起車的情況，無論是新手司機還是老司機都會遇到，而遇到這種問題時新手司機會舉手無措，而有經驗的老司機或許會聯系朋友等幫忙借用朋友的車給搭橋供電，或是聯系專業的應急救援公司來解決，但是無論是哪種辦法都是比較苦惱的事情。那么有沒有一種既簡單省事又不用求人的辦法，對于喜歡自駕游或者經常開車出門的朋友來說，愛車莫名熄火、趴窩總是難免遇到的問題。尤其是當我們遇到打不著火情況的時候，其實大部分都是汽車電瓶虧電導致。這時候如果朋友的車就在身邊或者沿途有車經過，也可以求助他們拿線搭電打火，這其實并不是難以處理的問題。但這有一個前提，就得是周邊有車經過而且人家愿意幫你，如果荒郊野嶺、黑燈瞎火的情況下，估計你喊破嗓子也沒人愿意管你了。其實這時候求人不如求己，只要一個小小的電子設備就能拯救你于苦海——這就是汽車應急啟動電源。
汽車應急啟動電源的強大功能
汽車應急啟動電源，顧名思義就是為了汽車虧電或者其他原因無法啟動汽車的時候能啟動汽車而設計制造的。使用方法也很簡單，將電源線按照正負極接好電瓶之后，此時的狀態就等同于傳統搭電方法準備完畢的狀態，緊接著啟動車輛即可。
需要注意的是，為了便于攜帶汽車應急電源往往設計比較小巧。在啟動時將其需要放置在平穩的地面或是非移動的平臺，遠離發動機及皮帶以免發生意外。另外，就如同傳統搭電點火一樣，需要先連接紅線的正極，在連接黑線的負極。待車輛啟動后，先取下黑色的負極連接線，再取下紅色的正極連接線。
汽車應急啟動電源的選擇
汽車應急電源目前，根據電池的不同主要分為兩類：一種是鉛酸蓄電池類，另一種是鋰聚合物類。
作為傳統的汽車應急啟動電源，鉛酸蓄電池類缺點是質量和體積都相對較大，但正因為如此，其電池容量、啟動電流等也會比較大。同時此類汽車應急啟動電源一般會配備有充氣泵，可以給車輛輪胎充氣。此外一般還具有逆變器功能，提供220伏的插座，可以給筆記本、車載冰箱等電器供電，LED照明、點煙器等功能更是不再話下。
而鋰聚合物類汽車應急啟動電源，相對更為小巧，一般與常見的充電寶大小相差無幾。此類汽車應急電源優勢除了便于攜帶以外，就是價格便宜。只不過電量較小，啟動兩三回就得及時充電。此外此類汽車應急啟動電源相比于鉛酸蓄電池類功能較少，除了基本的啟動車輛功能以外，一般僅有LED照明和為手機充電等功能。
總結：汽車應急啟動電源最大的好處就是遇到熄火不用求人，輕輕一按電源就能輕松啟動愛車。對于經常自駕遠游的朋友，鉛酸蓄電池類比較適合，不僅電池容量大，啟動次數多，強大的逆變器功能更是可以為自駕游提供不少的方便。而對于常在市區駕駛的朋友，一個小小的鋰聚合物類應急啟動電源就足夠了，平常的時候還可以當充電寶來使用，實用性也很不錯。
汽車應急啟動電源的強大功能
汽車應急啟動電源，顧名思義就是為了汽車虧電或者其他原因無法啟動汽車的時候能啟動汽車而設計制造的。使用方法也很簡單，將電源線按照正負極接好電瓶之后，此時的狀態就等同于傳統搭電方法準備完畢的狀態，緊接著啟動車輛即可。
需要注意的是，為了便于攜帶汽車應急電源往往設計比較小巧。在啟動時將其需要放置在平穩的地面或是非移動的平臺，遠離發動機及皮帶以免發生意外。另外，就如同傳統搭電點火一樣，需要先連接紅線的正極，在連接黑線的負極。待車輛啟動后，先取下黑色的負極連接線，再取下紅色的正極連接線。
汽車應急啟動電源的選擇
汽車應急電源目前，根據電池的不同主要分為兩類：一種是鉛酸蓄電池類，另一種是鋰聚合物類。
作為傳統的汽車應急啟動電源，鉛酸蓄電池類缺點是質量和體積都相對較大，但正因為如此，其電池容量、啟動電流等也會比較大。同時此類汽車應急啟動電源一般會配備有充氣泵，可以給車輛輪胎充氣。此外一般還具有逆變器功能，提供220伏的插座，可以給筆記本、車載冰箱等電器供電，LED照明、點煙器等功能更是不再話下。
而鋰聚合物類汽車應急啟動電源，相對更為小巧，一般與常見的充電寶大小相差無幾。此類汽車應急電源優勢除了便于攜帶以外，就是價格便宜。只不過電量較小，啟動兩三回就得及時充電。此外此類汽車應急啟動電源相比于鉛酸蓄電池類功能較少，除了基本的啟動車輛功能以外，一般僅有LED照明和為手機充電等功能。
總結：汽車應急啟動電源最大的好處就是遇到熄火不用求人，輕輕一按電源就能輕松啟動愛車。對于經常自駕遠游的朋友，鉛酸蓄電池類比較適合，不僅電池容量大，啟動次數多，強大的逆變器功能更是可以為自駕游提供不少的方便。而對于常在市區駕駛的朋友，一個小小的鋰聚合物類應急啟動電源就足夠了，平常的時候還可以當充電寶來使用，實用性也很不錯。
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